沪苏嘉城际铁路浙江段建造获得新进展

  近来，沪苏嘉城际铁路（浙江段）的建造迎来了多个重要节点，标志着“轨道上的示范区”正一步步从蓝图变为实际。

  沪苏嘉城际铁路（浙江段）强电工程于近来举办开工典礼，标志着项目进入了站后工程阶段。站后工程是保证铁路安全安稳运转的要害部分，包括110kV牵引所、27.5kV接触网、35kV变电所和环网电缆等中心施工内容。这些设备将为电客车运转供给电力，并保证沿线各车站的通讯、信号、电扶梯、照明及配套商业等悉数用电需求。

  跟着盾构机刀盘慢慢滚动，嘉善至西塘市域铁路土建SG2标段嘉善站至中新产业园站区间左线盾构机顺畅始发。至此，该线路共有三台盾构机一起在地下掘进，工程建造进入多线并进的新阶段。该盾构区间长度约3公里，盾构机自中新产业园站明挖段始发，沿木业大路、谈公北路自北向南敷设，先后穿越很多建（构）筑物，终究抵达嘉善站。

  姚庄特大桥首榀预制梁成功架起就位，标志着嘉善至西塘市域铁路项目建造获得了阶段性打破。姚庄特大桥全长3.9公里，屡次跨过高速干道、市政道路及河道水系，施工环境杂乱。预制梁架起是桥梁工程建造中至关重要的施工环节，经过数控钢筋剪切曲折中心、钢筋弯箍机等自动化智能施工设备，保证了施行工程质量和功率。

  作为沪苏嘉城际铁路的重要组成部分，嘉善至西塘市域铁路起于枫南线嘉善站，止于太浦河浙沪省界，全长20.4公里，设中新产业园、姚庄、西塘、祥符荡4座高架站。全线包括两处地下区间，其间沪浙省界段的两台盾构机已悉数始发，累计掘进369米。本次嘉善站至中新产业园站区间首台盾构机始发，推动项目地下工程建造迈入新阶段。

  跟着各项工程的稳步推动，沪苏嘉城际铁路项目的建造将极大地促进长三角地区的互联互通，提高区域交通快捷性和经济生机，为人民群众带来愈加便当的出行体会。回来搜狐，检查愈加多