四家破产船厂开端改造

  ，西班牙国有造船和工程公司Navantia集团旗下英国子公司Navantia UK已发动Harland & Wolff旗下船厂的现代化改造工程，方案将其打造为“英国最先进的造船设备”之一。

  2025年1月，Navantia UK宣告以6990万英镑（约合人民币7.79亿元）的现金对价完结收买Harland & Wolff的四家船厂，并赞同革除2024年10月至买卖完结期间供给的2300万英镑（约合人民币2.23亿元）债款，以保持四家船厂的运营，成功抢救约1000多个工作岗位。

  在宣告完结收买之际，Navantia UK还泄漏将对Harland & Wolff四家船厂的基础设备进行高达1亿英镑（约合人民币9.7亿元）的出资，这是Navantia UK在英国舰队补给舰（FSS）项目原方案资金基础上的大幅添加。

  由Navantia牵头的FSS项目包含3艘补给舰，正在Harland & Wolff的贝尔法斯特和阿普尔多尔船厂以及Navantia坐落西班牙的Puerto Real船厂制作，两边于2023年达到项目协作。作为协作的一部分，两家公司其时许诺出资7700万英镑（约合人民币7.47亿元）对船坞进行现代化改造，现已添加到1亿英镑。

  Navantia UK表明，最大极限地进步生产力、发明就业机会和施行可继续制作是此次现代化改造的要点。首先将经过改善交给体系、船坞办理和切开技能来增强船体制作才能，包含基础设备制作和先进设备装置的全面晋级；装备新的起重机、机器人、等离子切开体系和自动化质量操控流程；将装置一条全机械平面流水线；贝尔法斯特船厂标志性的Samson和Goliath门式起重机将保存运营。

  此项本钱预算不只限于贝尔法斯特船厂，阿普尔多尔船厂也将进行严重晋级。Navantia UK已许诺购买一台先进的等离子切开机，该切开机具有更大的尺度和杂乱的斜面切开才能，将替代已在该船厂运营超20年的老旧设备。

  Navantia UK首席执行官Juan de la Cueva将对Harland & Wolff旗下船厂的出资视为英国造船业的“分水岭”，并表明“这是对英国造船业长时间许诺的一部分。Harland & Wolff将被改造为可以交给最高质量船只的顶尖船厂”。

  据了解，Harland & Wolff具有150多年的前史，是造船业前史最悠长的船厂之一，以制作“泰坦尼克”号而出名。因为未能找到新的融资途径，Harland & Wolff于2024年9月27日第2次进入破产程序；同年12月底，Navantia与Harland & Wolff达到协议，用于收买后者运营的四家船厂。

  此次要点改造的贝尔法斯特船厂曾一度成为造船业的领导者，但在2009年交给最终一艘新造船后便堕入长时间阑珊，2019年凭借石油服务企业InfraStrata的收买脱节破产厄运；阿普尔多尔船厂于2003年进入破产程序，并在2019年正式封闭，随后在2020年被Harland & Wolff收买。尔后的2021年，Harland & Wolff还收买了苏格兰两家规划较小的船厂。

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